Продажа Toyota Premio седан 1.8 л. 133 л.с. с пробегом в Хабаровске

Toyota Premio 4wd, ноябрь 2015г выпуска, ЭПТС, пробег реальный 49.600км за всё время, состояние нового авто, покупалась на юге Японии с пробегом 32.838км, ни одного рыжика, ржавчины и прочего. Искал очень долго по всем параметрам - цвет, пробег, комплектация и т.д., для себя, в планах было минимум лет восемь поездить, но квартирный вопрос, ипотека взяла вверх... Продажа за деньги, транспорт есть, тоже на продаже, вопрос решится, оставлю авто себе. Один владелец по Японии, ввезена в РФ 03.10.2024г, Владивосток, таможня(курс 94р), я владелец, забирал сам, до Хабаровска своими ходом, просто наслаждение машиной... Характеристики. Бесступенчатый вариатор, без ручного управления (+-), с раздаткой через кардан на задний редуктор и электронным управлением через компьютер(4ВД - не фултайм, не электро, не с кнопки принудительно, а подключение реализовано через вискомуфту(система V-FLex), по факту передний привод, по необходимости подключается полный с распределением усилий через блок ЭБУ, он решает сам как поступить, по аналогии с блоками ABS, антиюз, антибукс и т.п.), провалов, задержек, задумчивости нет совсем, работает всё идеально. Мотор 2ZR-FAE, цепной, объём 1.787см.куб., 4цилиндра, 16-ти клапанный с VVTi+Valve matic, бензиновый, 131л.с. За счёт всего комплекса решений, получился очень надёжный, экономичный и динамичный автомобиль. Приятные формы, эргономика и комфорт. В комплектации - нет электропривода передних сидений, их подогрева(не комплектуется), круиз контроля. Необходимый минимум электроники для надежной работы. Салон. Подогрев лобового стекла, в зоне покоя дворников и сбоку справа, куда снег смахивает, заднего стекла с дворником, боковых зеркал. Задние сидушки раскладываются 6040, причём в двух вариациях, как во внедорожниках, низ подымается, спинки ложатся практически ровно, подголовники не снимаются. И просто спинка ложится вперёд. Задние спинки с регулировкой по наклону, с подлокотником под стаканы, и доступом в багажник через салон, задняя полка подпружинина. Новые чехлы, коврики пола(штатные тоже в наличии), коврик багажника, фанерка в багажнике(для жёсткости, чтоб не прогибалось, родное слабое) под штатным ковриком, поверх основного закрытия запаски (банан, на штатном полноразмерном диске тоже влезает, если заменить крепление). Магнитола штатная, с камерой заднего хода и динамической разметкой + сонары заднего хода(помогает особенно на людей и животных), все карточки на месте, телефоны видит с его книгой звонками, работает очень хорошо, всё слышно с двух сторон адекватно. Карту памяти с музыкой тоже, реально читает, звук и громкость достойно вполне. Диски DVDCD йо мне не надо, я и не пробовал даже. Хотел поставить по больше экран на русском(Китайские магнитолы), примерил, даже поездил неделю и вернул обратно, звук и камера ни какой, в рамках крепления щели которые не убрать, большие и видно, говорят это у всех так, и нормально...я отказался, код магнитолы есть, научу как вводить, даже при снятии клеммы, замене аккумулятора, это нужно делать. Адаптировались к японскому, не напрягает, нормально. Сигнализация старлайн с GSM, в телефоне, её брелок, два родных ключа, подключёны разумно туманки, как ДХО, авторежим. Под капотом аккуратно уложена электрика от сигналки, ни чего не торчит и особо не видно. Новый аккумулятор сразу поменял в зиму 2024г, FB, made in Japan, AGM, не боится морозов и глубокого разряда быстро восстанавливается, даже при коротких поездках, не дешёвый.. Заводится дистанционно, не запускаясь на прогрев, даже с пятницы вечера до понедельника, простояв на морозе. Дополнительно. Стальная защита снизу картера и вариатора, и грязи меньше летит. Установил брызговики(не было), штатные пластиковые пороги снял вместе с креплением,на их место купил родные заглушки порогов 20шт, установил. Родные могу отдать, грязь забивается между ними и самим порогом и металл порогов быстро гниёт, не вымывается, пока не снимешь, это для хороших японских дорог, брызговиков не ставят. Приехал с Владивостока все борта в грязи и брызгах, а сейчас нормально. Два комплекта одинаковых литых дисков на зимней Bridgestone VRX2 и летней Toyo Tranpath mpZ, 19565R15 штатных шинах (покупал отдельно, бу, контракт, из Японии, всё без пробега по РФ), могу снять - взамен штамповки с колпаками, два комплекта шин зималето, штатные, на них пришла с Японии. Цена минус 70.000р. Два комплекта дворников(щёток стеклоочистителя) зимниелетние. Ароматизаторы 4шт.на фото, козырьки от солнца с зеркалами и подсветкой. Рамки под номером из нержавейки. Обслуживание. По прибытии домой, пробег 33.900км. Замена антифриза на розовый до -50С. В вариаторе(со снятием поддона, очистка, новый фильтр), раздатке, заднем редукторе замена, только оригинал от рекомендаций Toyota. В ДВС замена масла MolyGreen Premium 0W20, синтетика, +фильтр, +воздушный, +салонный, 34.900км39.700км44.900км49.300км(на эту зиму). Остальное при встрече, звоните, больше не даёт написать сайт. ||increased
price