Продажа Mercedes-Benz C-Класс седан 1.5 л. 184 л.с. с пробегом в Хабаровске

Самый низкий пробег для авто данного класса. Вторая машина в семье, использовался только для поездок на работу. Пробег по России 2 тыс. км. Общий – 29 тыс. км. В идеальном состоянии – без ДТП, в родной краске, с родными стёклами, без царапин, прожогов, пятен в салоне, идеальное состояние хромированных деталей. Хранение на паркинге. Один хозяин в Японии, один хозяин в России. Одна перерегистрация для смены номерных знаков. Полный привод. Причина, по которой автомобиль приобретался для суровых погодных условий Дальнего Востока. Рестайлинг + AMG-пакет – новая АКПП 9-Gtronic, новый беспроблемный двигатель М264, обновлённый руль с сенсорными кнопками-тачпадами, поддержка Apple Car Play и Android Auto, широкий дисплей, LED фары, новый дизайн переднего и заднего бамперов, решётки радиатора. Пневмоподвеска. Во-первых, добавляет премиальности автомобилю – Вы будете плавно ехать, а не трястись, как на телеге, по нашим «чудесным» дорогам. Во-вторых, это возможность принудительно поднять автомобиль при проезде неблагополучных участков. И, наконец, безусловный плюс для молодых, горячих, у кого кровь кипит – автомобиль имеет функцию Dynamic Assyst – это изменение настроек автомобиля (двигатель, коробка, рулёжка, подвеска). В режимах Sport и Sport+ клиренс автомобиля снижается, делая вид автомобиля более агрессивным и способствует быстрым перестроениям и лучшему контролю дороги. Что касается рулёжки – это то, почему стоит хоть раз пересесть на Мерседес, ни один японец не стоит рядом – машина едет как по рельсам в любом из режимов Dynamic Assyst, здесь немцам низкий поклон – по неровностям ты плывёшь, но в поворотах машина ощущается очень сбитой. По мультимедии: Apple Car Play и Android Auto – Ваш телефон на дисплее авто – стройте маршрут в 2ГИС и он отобразится на мониторе, прослушивайте все сообщения в мессенджерах, не отвлекаясь от дороги, надиктовывайте ответ голосом и он будет отправлен абоненту в текстовом формате, и прочие фишки этого чудесного изобретения человечества. Вещь, рекомендую. Есть ещё радио, возможность проигрывания музыки через Bluetooth и через флэшку в подлокотнике. Кому как нравится в общем. Идеален для тех, кто любит активный отдых – задние сиденья полностью раскладываются в салон – лыжи, сноуборд, холодильник и прочие габаритные грузы можно перевезти в данном авто. Два смарт-ключа. Новый ключ стоит 500 тыс. рублей, так что не придётся брать ипотеку при утере одного из них. Сигнализация с управлением через приложение. GPS-модуль позволит отследить куда увезли автомобиль с неправильной парковки. Дистанционный запуск автомобиля – является приятным бонусом, учитывая, что очень часто это реализовать в данных автомобилях невозможно. Интеллектуальная система предупреждения о столкновении с препятствиями – мониторинг не только спереди-сзади, но и по бокам. Предупреждение об автомобилях, находящихся в «слепой» зоне. Два минималистичных, не мешающих обзору, регистратора Mercedes спереди и сзади. Видео скачивается по Wi-Fi – нет необходимости извлекать flash-карту из устройства. Адаптивный круиз-контроль. Предупреждение выезда из полосы, автоподруливание. Автопарковка – позволяет парковаться без вашего участия, машина сделает всё сама. Автозатенение зеркала заднего вида. Работает очень круто в сравнении с японцами, по крайней мере с теми, которыми я владел. Подогрев передних сидений в трёх режимах. Память положения руля и сидений (3 варианта). Руль и сидушка отодвигаются при посадке. Ambient подсветка салона автомобиля (64 цвета, полноценная, не нужно ничего переделывать). Конечно, не такая как в S-class, но всё равно приятно – подсветка по ручкам дверей и центральной консоли придаёт свою приятную атмосферу в тёмное время суток. Электронный стояночный тормоз – зажимаете педаль тормоза, и машина встаёт на ручник, при этом не глушится и не встаёт на паркинг. Нажимаете педаль газа – и она едет дальше. Возможно в этом автомобиле есть и другие приятные опции, но я описал только то, что использую я. Например, можно закрыть сразу все стёкла при проезде пыльных участков, а затем они снова откроются на то положение, при котором были закрыты. И таких скрытых фишек в мерседесе много. Повторюсь, машина вторая в семье, езжу на ней редко и большого желания разбираться во всём не было. С машиной отдаю два комплекта резины. На данный момент привезти аналогичный автомобиль из Японии выходит 3.3+ млн рублей (я учитываю пробег и состояние, с большим пробегом, конечно, можно и дешевле). Вдобавок ко всему играют они очень редко и ухватить нужный экземпляр достаточно трудно. Не нужно сравнивать его с С180 с задним приводом, которыми заполнен весь город, особенно дорестайл, это другой автомобиль. На данный автомобиль только утильсбор составляет 1.3 млн рублей, не говоря про его стоимость в Японии и таможню. До 7 мая продажа с зеркальными номерами за 2.8 млн рублей. ||increased
price